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黄金手撕面包加盟仅此一家
2016-09-22 17:23:55

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  近年来,中国高速铁路实现快速发展,建成了日益完善的高速铁路运营网络,而随着郑徐高铁开通,中国早期规划的“四纵四横”的高铁网基本已成形。在中国企业“走出去”的过程中,输出“中国标准”一直都被视为最高追求。“中国标准”正逐渐超越过去的“欧标”与“日标”,被越来越多的国家采用。

  高铁生活圈为出行提供便捷

  据《中国高铁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示,目前,中国高速铁路与其他铁路共同构成的快速客运网已达4万公里以上,在长三角、珠三角、环渤海等城市群,相邻城市间“同城效应”凸显,形成1至3小时高铁生活圈。不少地方,特别是长三角、珠三角、环渤海等城市群,高铁让不少人享受到“公交化”、“通勤化”出行的便捷,“打高铁”上班成为新时尚。

  经过多年的创新发展,中国已全面掌握了高速铁路核心技术,构建了完整的高速铁路技术标准体系,中国高铁总体技术水平迈入世界先进行列,部分技术处于世界领先水平。

  “中国标准”逐渐成为“世界标准”

  随着郑徐高铁的开通,标志着中国高铁历程突破两万公里,而国外高铁的距离相比于此可谓相差巨大。中国铁路的路情和机车标准在中国高铁技术日臻完美的前提下,拥有充分的稳定性,技术可谓相当成熟。因此,中国的自己经验让高铁标准输出成为可能。

  可以说,中国高铁在神州大地上能适应不同地域、不同气候、不同环境的运营,从2012年开始,中国铁路总公司在中国开展了“中国标准”动车组研制工作。中国幅员辽阔,地形复杂,气候多变,被极寒、雾霾、柳絮、风沙“淬炼”出的“中国标准”正逐渐超越过去的“欧标”与“日标”,被越来越多的国家采用。

  高铁发展初期,曾经引人关注的安全话题如今已不再是热点。中国高铁既有“速度颜值”,又有“安全气质”。来自国际铁路联盟(UIC)和欧洲铁路管理局(ERA)的统计资料也显示,中国铁路安全运营水平是世界各国中最高的。

  中国高铁经历了从无到有,从技术引进到自我创新,从合作研发到独立自主创新,随着越来越多的“中国标准”成为“世界标准”,我国高端制造业也将迎来新一轮的增长。更多相关行业资讯请关注“前瞻产业研究院”微信公众号。

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稿源 百度新闻源  2016-09-22 19:18:40     编辑 李经理
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编辑: 黄叙浩